27.01.2023 | Maschinenlabor, ETH Zürich Präsentation zum Download Wir laden Sie ein, am 27. Januar 2023, von 16:00 Uhr bis 18:00 Uhr an der SAE-Switzerland Fachveranstaltung über Energiemanagement für Formel 1 Fahrzeuge an der ETH Zürich teilzunehmen. Formel 1 Fahrzeuge sind hybridisierte Fahrzeuge, die sowohl einen Elektromotor (MGU-K) auf der
WeiterlesenKategorie: Automobil
alles zur automobilen Mobilität
Externe Veranstaltung – 20. Mobility and Transportation Conference (MaT)
2.11.2022 | Schweizerische Post, Bern Am 2. November 2022 treffen sich im Hauptsitz der Schweizerischen Post in Bern die Entscheidungsträger, Entwickler und Forschenden der Schweizer Fahrzeugtechnik. Der durch die Fachhochschulen BFH, ZHAW, HSR und HEIG-VD organisierte Anlass findet dieses Jahr unter dem aktuellen Thema «Technik und Mobilität Schweiz» statt. Hier
WeiterlesenEinladung zur Fachtagung: „Automatisiertes Fahren, CO2-Capture und Treibstoff Herstellung an der Empa“
Wir laden Sie ein, am 7. Oktober 2022, von 16:30 Uhr bis 18:00 Uhr an der SAE-Switzerland Fachveranstaltung über automatisiertes Fahren an der Empa in Dübendorf teilzunehmen. Neben dem automatisierten Fahren wird noch die Direct Air Capture Anlage für die Gewinnung von CO2 aus der Atmosphäre zur Synthese von Kraftstoffe
WeiterlesenTechday Automobil- und Fahrzeugtechnik – mit SAE-Mittagsvortrag
23.09.2022 | Vauffelin / Dynamic Test Center Am Techday des 23. September 2022 stellen die Bachelor-Absolvent*innen der Automobil- und Fahrzeugtechnik ihre vielseitigen Abschlussarbeiten der Öffentlichkeit vor – es gibt einiges zu entdecken.Lassen Sie sich die innovativen und spannenden Projekte direkt von unseren Diplomand*innen präsentieren und tauchen Sie ein in die
WeiterlesenEinladung zur Fachtagung: „The Formula Student is coming to Switzerland“
15.07.2022 | Dübendorf Die Formula Student ist ein Wettbewerb welcher Ingenieurstudenten die Möglichkeit geben soll mit dem Bau eines Formelfahrzeuges sich mit anderen Teams zu messen. Es ist eine einzigartige Chance Erfahrungen mit Teamwork, Zeit- und Projektmanagement sowie mit Konstruktion, Fertigung und den wirtschaftlichen Aspekten des Automobilbaus zu sammeln. Das
Weiterlesen„Forum Technik“ der SSM zum Thema Gasmobilität und Klimaschutz – passt das?
6.04.2022 | Online Gerne machen wir Sie auf den Online-Anlass vom Mittwoch, 06.04.2022, von 15:00 Uhr bis 17:00 Uhr, des Studienforums Schweiz für mobile Antriebstechnik (SSM) aufmerksam. Programm Begrüssung und Einleitung (Christian Bach, Leiter Technik, SSM) Einsatz von Biogas für die Betriebsfahrzeuge von ewb (Andreas Hansen, ewb) LGG im Nutzfahrzeugbereich
WeiterlesenDer grösste Elektro-Muldenkipper der Welt – Made in Switzerland
16.11.2021 | Online Webinar (Online) vom 16.11.2021, Beginn 17:00 Uhr (Einlass ab 16:45 Uhr) Die Nachricht verbreitete sich wie ein Lauffeuer – Medien aus aller Welt berichteten im April 2018 von der Schweizer Erfindung, «dem beindruckenden Stück Schweizer Ingenieurskunst» (Blick, 20.04.2018). Roger Miauton, Geschäftsführer der Lithium System AG und Initiator
WeiterlesenVortragsabend: Einfluss von COVID-19 auf die Automobilbranche in der Schweiz
12.05.2021 | Online (Beginn: 16:00 Uhr) Die Automobilwirtschaft hat für die Schweiz eine grosse Bedeutung, da jeder achte Arbeitsplatz direkt oder indirekt von ihr abhängt. Im Jahr 2018 erzielten 19’861 Unternehmen des Automobilgewerbes inklusive der dazu gehörenden Dienstleister mit insgesamt 226’230 Mitarbeitenden einen Umsatz von 94,37 Mrd. Franken und damit
WeiterlesenVortragsabend: Unfallanalyse heute
21.01.2021 | Online (Beginn: 16:00h) Andreas Leu, Forensisches Institut Zürich, Fachbereichsleiter Unfälle/TechnikStefan Zuber, Forensisches Institut Zürich, Experte Verkehrsunfälle Die Unfallanalytiker erstellen als Sachverständige Gutachten für Gerichte, Staatsanwaltschaften und Private. Dabei müssen sie komplexe physikalische Vorgänge in einfach verständlichen Worten dem technischen Laien – meist Juristen – erläutern können. Für die
WeiterlesenTechDay 2020 (Diplomarbeitsausstellung)
18.09.2020 | Vauffelin Mit automatisierten Fahrzeugen soll den Insassen mehr Bewegungs- und Sitzfreiheiten während der Fahrt ermöglicht, das Strassennetz effizienter genutzt und die Sicherheit im Strassenverkehr erhöht werden. In der Konsequenz stellt sich die Frage, ob die Insassensicherheit noch benötigt wird, wenn es keine Unfälle mehr gibt. Sollte es doch
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